Ładowarka DC-DC Victron Orion XS 12/12 70 A (BT)

Producent: Victron Energy (przejdź do produktów)

Przejdź do sekcji Opinie

1 695,00 zł

Ilość

szt.

Dostępność:

na wyczerpaniu

Czas wysyłki: 2 - 5 dni roboczych

Dostawa

od 20,00 zł - Kurier

Zapytaj o produkt

Udostępnij

Opis

Inteligentna ładowarka DC-DC Victron Energy Orion XS 12/12-70A to nowoczesne i ultrawydajne urządzenie stworzone z myślą o bezkompromisowym ładowaniu akumulatorów hotelowych prosto z alternatora pojazdu. Zaprojektowana przez lidera branży zasilania mobilnego, markę Victron Energy, redefiniuje standardy przetwornic buck-boost dzięki rewolucyjnej sprawności sięgającej 98,5%, co drastycznie ogranicza wydzielanie ciepła i eliminuje potrzebę stosowania głośnych wentylatorów chłodzących. Urządzenie zapewnia pełną regulację prądu ładowania w zakresie do 70 A, gwarantując bezpieczną współpracę zarówno z inteligentnymi alternatorami Euro 5 i Euro 6, jak i wrażliwymi akumulatorami litowymi (LiFePO4) oraz kwasowo-ołowiowymi.

Wybierając moduł Victron Energy Orion XS 12/12-70A, zyskują Państwo pewność, że każdy kilometr spędzony w trasie przekłada się na błyskawiczne uzupełnienie zapasu energii w części mieszkalnej kampera, eliminując konieczność częstego podłączania pojazdu do sieci stacjonarnej na kempingach. Zastosowanie programowalnego algorytmu ograniczenia prądu wejściowego oraz wyjściowego skutecznie chroni alternator przed przeciążeniem termicznym podczas długotrwałej pracy na biegu jałowym, co jest kluczowe w nowoczesnych pojazdach wyprawowych. Ładowarka idealnie sprawdzi się w zaawansowanych instalacjach elektrycznych kamperów, łodzi motorowych, pojazdów ekspedycyjnych oraz mobilnych serwisów, gdzie liczy się niezawodność i kompaktowe wymiary ułatwiające montaż w ciasnych przestrzeniach technicznych. Wbudowany moduł łączności bezprzewodowej Bluetooth pozwala na natychmiastową konfigurację, bezprzewodową aktualizację oprogramowania oraz bieżący monitoring prądów i napięć z poziomu bezpłatnej aplikacji VictronConnect, natomiast dedykowany port VE.Direct umożliwia bezpośrednią integrację z ekosystemem GX (np. Cerbo GX) i zdalny nadzór nad całym systemem przez portal VRM.

Parametry techniczne:

Parametr	Wartość
Marka i model	Victron Energy Orion XS 12/12-70A (ORI121217040)
Zakres napięcia wejściowego	9 – 17 V DC
Zakres regulacji napięcia wyjściowego	10 – 17 V DC
Ciągły prąd wyjściowy (przy 40°C)	70 A (regulowany płynnie 1 – 70 A)
Znamionowa moc wyjściowa	980 W (przy 14 V DC)
Sprawność maksymalna	98,5%
Kompatybilność z akumulatorami	LiFePO4, AGM, żelowe, kwasowo-ołowiowe (w pełni konfigurowalne profile)
Łączność i komunikacja	Bluetooth Smart, port VE.Direct, wejście zdalnego sterowania On/Off
Możliwość łączenia równoległego	Tak (nieograniczona liczba jednostek dla zwiększenia prądu ładowania)
Klasa szczelności obudowy	IP65
Zaciski przewodów DC	Śrubowe, przekrój przewodu do 25 mm² (AWG4)
Wymiary (wys. x szer. x gł.)	137 x 123 x 40 mm
Masa własna netto	0,33 kg

Ważna wskazówka instalacyjna i eksploatacyjna:
Ładowarka Victron Energy Orion XS 12/12-70A jest w stanie dostarczyć prąd o natężeniu aż 70 A, co przy uwzględnieniu tolerancji wymaga zastosowania wysokiej jakości przewodów miedzianych o przekroju od 16 mm² do 25 mm² oraz dedykowanych bezpieczników topikowych (zalecane 80 A – 100 A) umieszczonych możliwie najbliżej akumulatora rozruchowego i hotelowego. W pojazdach wyposażonych w inteligentny alternator (Euro 5/Euro 6) zaleca się skonfigurowanie zaawansowanego mechanizmu detekcji pracy silnika w aplikacji VictronConnect, co zapobiega rozładowywaniu akumulatora rozruchowego podczas postoju. Należy pamiętać, że model ten posiada wspólną masę (wersja bez izolacji galwanicznej), co w instalacjach pojazdowych opartych na wspólnym podwoziu jest wariantem optymalnym pod kątem spadków napięć i prostoty montażu.

Linki do aplikacji VictronConnect:
Android
iOS
Windows
Mac app

Co warto wiedzieć?

Jeśli zastanawiasz się, czy właściwszym urządzeniem dla ciebie będzie Cyrix, czy Orion, przygotowaliśmy przejrzystą tabelę wad i zalet, oraz kilka uwag, które mogą ci pomóc w wyborze:

CYRIX	ORION
SZYBSZE ŁADOWANIE ¹	WOLNIEJSZE ŁADOWANIE ¹
TAŃSZY	DROŻSZY
DZIAŁA W OBIE STRONY ²	DZIAŁA TYLKO W JEDNĄ STRONĘ ²
INTENSYWNIE WZBUDZA ALTERNATOR, CO MOŻE W SKRAJNYCH PRZYPADKACH PROWADZIĆ DO JEGO SZYBSZEGO ZUŻYCIA	BEZPIECZNIEJSZY DLA ALTERNATORA
DOŁADOWUJE AKUMULATOR DO ~90%	DOŁADOWUJE AKUMULATOR DO 100%
BRAK INFORMACJI O STATUSIE	SYGNALIZACJA PRACY DIODĄ I PRECYZYJNE INFORMACJE POPRZEZ APLIKACJĘ (BLUETOOTH)

Uwagi:

¹ Dla Cyrixa będzie to w zależności od wielu czynników 25-50 A przy pojemności 100 Ah i 50-100 A dla 200 Ah, a dla Oriona maksymalnie 15-50 A (w zależności od modelu).
² Cyrix w dużym uproszczeniu jest jedynie przekaźnikiem, który łączy albo rozłącza akumulator rozruchowy i hotelowy. Ma więc możliwość ładowania akumulatora rozruchowego przez hotelowy, co oznacza, że jeśli mamy moduł fotowoltaiczny i ładuje on akumulator hotelowy, to gdy naładuje go do pełna, zaczyna doładowywać akumulator rozruchowy. Ma także opcję awaryjnego rozruchu, korzystając z energii obu akumulatorów. Orion tylko ładuje akumulator hotelowy poprzez rozruchowy.

Jeżeli twój samochód jest starszy niż 8 lat, w pierwszej kolejności rekomendujemy sprawdzenie alternatora pod obciążeniem. Jeżeli okaże się słaby lub wysłużony, to zalecamy jego wymianę lub regenerację, gdyż obydwa porównywane urządzenia będą tylko pogarszały jego stan (przy czym Orion jest dla niego bezpieczniejszy).
Jeżeli posiadasz alternator o wydajności 90 A - 110 A, zalecamy ładowanie nim nie większy niż 100 Ah akumulator hotelowy. W przypadku 200 Ah akumulatorów zalecamy co najmniej 150 A alternator.
Należy mieć na uwadze, że, mimo iż Orion będzie ładował akumulator rozładowany poniżej 20% (~11,5 V) „bezpieczniej” niż Cyrix (mniejszym prądem), to po osiągnięciu tego progu za każdym razem akumulator i tak „ucierpi”, co będzie prowadziło do pogorszenia jego parametrów i sprawności. Trzeba więc pamiętać, żeby nie rozładowywać akumulatora poniżej 11,5 V, co przy prawidłowej instalacji i normalnym użytkowaniu nie powinno się wydarzać zbyt często.
Podczas gdy Orion jest skonfigurowany tak, aby jedynie bezpiecznie naładować akumulator hotelowy, Cyrix może być wykorzystywany do bezpośredniego zasilania urządzeń podpiętych pod instalację elektryczną. W poprawnie połączonej instalacji elektrycznej część energii z separatora trafi wtedy bezpośrednio na przykład do przetwornicy 12/230 V i można przykładowo zaparzyć kawę lub nagrzać wodę w elektrycznym bojlerze korzystając z alternatora, z pominięciem pobierania energii z akumulatora (w większości). Przekłada się to na zwiększenie żywotności akumulatora i zwiększenie dostępnych cykli ładowania/rozładowania.

Co warto dobrać?