Ładowarka DC-DC Victron Orion XS 1400 12/24-12/24 50 A (BT)

Producent: Victron Energy (przejdź do produktów)

Przejdź do sekcji Opinie

1 495,00 zł

Ilość

szt.

Dostępność:

na wyczerpaniu

Czas wysyłki: 2 - 5 dni roboczych

Dostawa

od 20,00 zł - Kurier

Zapytaj o produkt

Udostępnij

Opis

Victron Orion XS 1400 to inteligentna ładowarka DC-DC typu buck-boost o mocy do 1400 W, zaprojektowana do ładowania akumulatora hotelowego z alternatora w kamperze, lub busie. Najważniejsza różnica względem „zwykłego” Orion XS 12/12-50 A polega na znacznie szerszym zakresie napięć wejściowych i wyjściowych, dzięki czemu model XS 1400 jest właściwym wyborem nie tylko dla instalacji 12 V, ale również dla systemów 24 V, oraz konfiguracji mieszanych 12 V/24 V. W praktyce oznacza to większą elastyczność przy doborze akumulatora, alternatora i odbiorników, szczególnie w nowoczesnych pojazdach z inteligentnymi alternatorami.

Urządzenie jest w pełni konfigurowalne w aplikacji VictronConnect przez Bluetooth, może pracować zarówno jako ładowarka, jak i jako stabilizowane źródło zasilania, a dodatkowo wspiera VE.Smart Networking i VE.Direct (w tym DVCC) do integracji z instalacją Victron i nadzoru przez systemy GX. Konstrukcja jest bezwentylatorowa i ma klasę szczelności IP65, co ułatwia montaż w pojazdach i zabudowach, gdzie liczy się trwałość i odporność na kurz oraz zachlapania.

Dane techniczne:

PARAMETRY PODSTAWOWE
Typ urządzenia	Ładowarka DC-DC (buck-boost)
Zastosowanie	Ładowanie akumulatora serwisowego z alternatora, instalacje 12 V i 24 V, także konfiguracje mieszane
ZAKRES NAPIĘĆ I MOC
Zakres napięcia wejściowego	9 V – 35 V
Zakres regulacji napięcia wyjściowego	10 V – 35 V
Zakres ustawień prądu wejściowego i wyjściowego	1 A – 50 A
Moc ciągła do 40°C	1400 W
Maksymalna sprawność	98,5%
KOMUNIKACJA I STEROWANIE
Aplikacja	VictronConnect
Bluetooth	Tak
VE.Smart Networking	Tak
VE.Direct	Tak, w tym DVCC
ZABEZPIECZENIA I EKSPLOATACJA
Maksymalny ciągły prąd zwarciowy	50 A
Pobór prądu bez obciążenia	< 100 mA
Pobór prądu w trybie czuwania	< 1,5 mA
Klasa szczelności	IP65
Temperatura pracy	-20°C do +60°C (derating powyżej 40°C)
Maksymalna wysokość pracy	2000 m
WYMIARY I MONTAŻ
Wymiary (wys. × szer. × gł.)	138,1 × 124,4 × 53 mm
Waga	0,52 kg
Zaciski	Śrubowe
Maksymalny przekrój przewodu	4 AWG (21,2 mm²)

Linki do aplikacji VictronConnect:
Android
iOS
Windows
Mac app

Co warto wiedzieć?

Jeśli zastanawiasz się, czy właściwszym urządzeniem dla ciebie będzie Cyrix, czy Orion, przygotowaliśmy przejrzystą tabelę wad i zalet, oraz kilka uwag, które mogą ci pomóc w wyborze:

CYRIX	ORION
SZYBSZE ŁADOWANIE ¹	WOLNIEJSZE ŁADOWANIE ¹
TAŃSZY	DROŻSZY
DZIAŁA W OBIE STRONY ²	DZIAŁA TYLKO W JEDNĄ STRONĘ ²
INTENSYWNIE WZBUDZA ALTERNATOR, CO MOŻE W SKRAJNYCH PRZYPADKACH PROWADZIĆ DO JEGO SZYBSZEGO ZUŻYCIA	BEZPIECZNIEJSZY DLA ALTERNATORA
DOŁADOWUJE AKUMULATOR DO ~90%	DOŁADOWUJE AKUMULATOR DO 100%
BRAK INFORMACJI O STATUSIE	SYGNALIZACJA PRACY DIODĄ I PRECYZYJNE INFORMACJE POPRZEZ APLIKACJĘ (BLUETOOTH)

Uwagi:

¹ Dla Cyrixa będzie to w zależności od wielu czynników 25-50 A przy pojemności 100 Ah i 50-100 A dla 200 Ah, a dla Oriona maksymalnie 15-50 A (w zależności od modelu).
² Cyrix w dużym uproszczeniu jest jedynie przekaźnikiem, który łączy albo rozłącza akumulator rozruchowy i hotelowy. Ma więc możliwość ładowania akumulatora rozruchowego przez hotelowy, co oznacza, że jeśli mamy moduł fotowoltaiczny i ładuje on akumulator hotelowy, to gdy naładuje go do pełna, zaczyna doładowywać akumulator rozruchowy. Ma także opcję awaryjnego rozruchu, korzystając z energii obu akumulatorów. Orion tylko ładuje akumulator hotelowy poprzez rozruchowy.

Jeżeli twój samochód jest starszy niż 8 lat, w pierwszej kolejności rekomendujemy sprawdzenie alternatora pod obciążeniem. Jeżeli okaże się słaby lub wysłużony, to zalecamy jego wymianę lub regenerację, gdyż obydwa porównywane urządzenia będą tylko pogarszały jego stan (przy czym Orion jest dla niego bezpieczniejszy).
Jeżeli posiadasz alternator o wydajności 90 A - 110 A, zalecamy ładowanie nim nie większy niż 100 Ah akumulator hotelowy. W przypadku 200 Ah akumulatorów zalecamy co najmniej 150 A alternator.
Należy mieć na uwadze, że, mimo iż Orion będzie ładował akumulator rozładowany poniżej 20% (~11,5 V) „bezpieczniej” niż Cyrix (mniejszym prądem), to po osiągnięciu tego progu za każdym razem akumulator i tak „ucierpi”, co będzie prowadziło do pogorszenia jego parametrów i sprawności. Trzeba więc pamiętać, żeby nie rozładowywać akumulatora poniżej 11,5 V, co przy prawidłowej instalacji i normalnym użytkowaniu nie powinno się wydarzać zbyt często.
Podczas gdy Orion jest skonfigurowany tak, aby jedynie bezpiecznie naładować akumulator hotelowy, Cyrix może być wykorzystywany do bezpośredniego zasilania urządzeń podpiętych pod instalację elektryczną. W poprawnie połączonej instalacji elektrycznej część energii z separatora trafi wtedy bezpośrednio na przykład do przetwornicy 12/230 V i można przykładowo zaparzyć kawę lub nagrzać wodę w elektrycznym bojlerze korzystając z alternatora, z pominięciem pobierania energii z akumulatora (w większości). Przekłada się to na zwiększenie żywotności akumulatora i zwiększenie dostępnych cykli ładowania/rozładowania.

Co warto dobrać?